中国加入世贸组织之后，汽车零部件行业的资产逐年上升，占整个汽车工业总资产的比例，从2002年的5%左右跃升至2006年的35%左右。当前，汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件行业是整个汽车工业的中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。零部件的竞争已经成为整车市场竞争的重要因素!

零部件竞争已成整车市场竞争的重要因素

从2008年年末至今，随着经济危机在全球的大范围蔓延，中国市场日益成为全球关注的焦点，其巨大消费潜力及良好发展表征更成为吸引国内外众多整车及零部件企业投资的重要因素。同时，中央政府给予了非常积极的政策支持，中汽协统计，2009年我国汽车产销增幅均在40%以上，一举冲破1000万辆大关，达到年产销汽车双双突破1360万辆，并超跃美国，成为全球汽车第一大市场汽车产销的快速增长，带来了中国汽车保有量的稳步增长。

数据显示，2009年，我国汽车保有量约为6300万辆，大约47辆/千人;发展到世界平均水平-120辆/千人，按照16%保有量的增长率，需要到2016年赶上发达国家需要水平-500辆/千人。按照16%的保有量增长率，需要到2025年，因此未来中国汽车市场还将持续发展。为了加强汽车零部件行业质量产品建设，3月14日，工业和信息化部印发《关于加强汽车产品质量建设，促进汽车产业健康发展的指导意见》;3月15日工信部等六部委联合发布了《关于加强工业产品质量信誉建设的指导意见》。

关于加强汽车产品质量建设，促进汽车产业健康发展的指导意见》指出，当前我国汽车产业在国家政策的支持下，正处于快速发展的关键时期，必须深入贯彻落实科学发展观，坚持走中国特色新型工业化道路，加快经济发展方式转变和结构调整，及时总结和汲取世界汽车产业发展的经验和教训，采取有力措施，切实加强汽车产品质量建设，全面提高汽车产品质量信誉，促进汽车产业由大变强、健康发展。

《关于加强工业产品质量信誉建设的指导意见》文件指出，2010年(工信部)质量工作要突出以下四个重点：一是通过加强自主创新能力建设和大力实施名牌战略，推动品种开发和品牌培育工作深入开展;二是通过开展“提高工业产品质量示范项目”和“质量兴业”等活动，推动地方和行业质量进步;三是完成工业产品质量“十二五”规划的编制，为持之以恒地开展质量建设打好基础;四是通过推广先进质量管理方法、加强质量公共服务等工作，提高企业质量管理能力和水平。